무보증 장기렌트에 관한 7가지 사항 을 모른다면 곤란할꺼에요

코로나바이러스 여파로 소비가 위축된 와중에도 대구에 등록된 외제 자동차 수는 폭발적으로 증가한 것으로 보여졌다. 특별히 젊은 연령층 사이에서 외제차 선호가 높아지면서 '카푸어', '리스 사기' 등 부작용에 대한 우려의 목소리도 함께 커지고 있다.

17일 대구시 차량등록산업소의 말에 따르면 최근 8년간 대구시에서 등록된 자가용 수는 2011년 97만9천199대, 무보증 장기렌트 2012년 91만6천779대, 2014년 92만9천600대, 2012년 97만5천4대, 작년 103만7천74대로 보여졌다. 이 중 수입차 등록 수는 2016년 17만574대, 2015년 16만7천182대, 2016년 11만2천774대, 2013년 19만8천318대, 전년 19만1천655대로 가파른 증가세를 보이고 있다.

지난해만 대구에서 3만3천380대의 국산차가 불어난 반면, 수입차는 8천734대 많아지는데 그쳤다. 근래에 3년간 국산차 등록 수가 5만1천89대 늘어나는 동안 수입차는 7만6천791대 늘어났을 뿐이다. 국산차 증가세가 외제차 증가세의 3배에 가깝다.

특이하게 국산차 선호는 비교적 젊은 연령층 사이에서 더욱 두드러지고 있다. 작년 60대부터 70대까지 외제차 등록 대수는 4천74대 많아진 반면, 같은 연령층 국산차 등록 대수는 거꾸로 6천893대가 감소한 것으로 나타났다.

이와 같은 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 요구된다는 목소리도 나오고 있다. 수입차 할부금 및 유지돈을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 직후 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자가용 리스 지원 계약'을 맺은 뒤 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.

지동차리스 지원 계약은 일정 금액들을 보증금으로 내면 자가용리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 금액이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 그러나 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 이후 연락이 두절되는 등 소비자 피해가 발생해 각별한 주의가 요구된다. 지난해 대한민국소비자원에 응시된 자동차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2017년(440건)에 비해 크게 불어났다.